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globelintw wrote:
Toyota/Lexus根基上就是靠得住度第一位



美國人很愛Honda/Toyota，很巧妙的是Subaru也很受迎接，個人不專業猜測是他的全時四趨在多雪地帶很好用



其實美國車市的評選還滿集中的啦.....

美國試車者都很愛說Honda操控極度好，Toyota很無趣，不外評選新的Toyota Camry每一個都說煥然一新
以上，小我小小的定見頒發！

現代把高階車種, 集中在Genesis, 車種少,有效心,專心做好也是緣由..
美國品牌除了Chevy和凱迪拉克，其他的分數多半會被這些美國網站評得很差

axlnslash wrote:


可是，應當是理性地去信賴您所選的廠牌，這樣就好。

Quaker2002 wrote:
看汽車評鑑或是排行...(恕刪)

看第一位的Genesis 的road test score 高達89 分翻譯社 相當奇異阿 比其他一線跑車廠都高了....
顧客惬意度好是指車子自己滿足度高以外

端看個人喜歡吧！

Audi/Porsche的口碑不錯，Audi首要是這幾年的新車有把靠得住度評比拉高
天成翻譯公司小我是非常相信所謂的大數據，所以看車時天成翻譯公司也會去看相幹的講述，
韓國車除保固期長以...(恕刪)

小我認為相幹的呈報或是數據，都有其可托或是可議的地方，

所以討論出來效果了嗎？照樣結論就是「要養成凡事求證, 與獨立思考判斷的能力翻譯社 不要人云亦云!」

有益的、正向的就多看幾眼~~
還比不上AUDI Lexus BMW等敵手
像FCA的義大利主系列，飛雅特跟阿法與瑪莎


看第一位的Gene...(恕刪)
所以以下這句話有問題嗎？「大數據不克不及吃, 然則它呈現一個"環境"翻譯社 解讀這個"環境"的說法良多, 但這個"環境"的本相只有一個! 」

若是 兩個名次之間些微差距翻譯社 我相信是查詢拜訪誤差翻譯社
回廠維修調養歡迎尊榮
沒錯，集中點才能對照知道一個車廠跟一款車的好壞
美國很正視二手價，所以常常最後會加上一句....假如翻譯公司正視resale value翻譯社 Toyota or Honda車款比較好

不像 Lexus 只顧著賺錢, 有些車種其實不需要也勉強開案..
可是有入主跟存眷的車迷都知道，這三廠的機能跟工藝能跟德系批敵
才能支持本身論點，其完成的文章，有些評審支持，有些評審會提出疑義翻譯
看了幾個美國的市調, 大趨向翻譯社 仿佛相差有限, 這就是准確的參考數據.

stephen yen wrote:
Nissan很輕易被蕭瑟

globelintw wrote:

Volvo/Volkswagen的可靠度不怎樣....可能只比美國品牌好
就像寫論文時所蒐集的資料，平常都是選取對自己研究方向有利的，

但若是是大部門市調都指出, 哪些車廠是 前面幾名, 中央幾名, 後面幾名, 那就是對了..




保固特殊阿沙力 也跟前面說的保固10年有關吧？！

市調的效果取決於問卷的設計與受訪對象, 同樣的問卷拿到菜市場跟米其林餐廳, 一定會有相當程度的反差...

要戰消費者報道的數據准確性也不是弗成以，不外那就有賴大家慢慢去研究了
我覺得lin大的反...(恕刪)
只要看到對其不利的文章、報道，我也會嗤之以鼻，
但問題就是卻因為妥帖率太爛，卻不被CR給保舉


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